國際在線江蘇頻(pín)道消息：12月26日，江蘇潤陽偉業科技有限公司在蘇州正式發布國内CTC一(yī)體(tǐ)化電動底盤，成爲國内新能源汽車(chē)領域在電動化進程中(zhōng)的重要裏程碑事件。
CTC一(yī)體(tǐ)化電動底盤1.0發布
一(yī)體(tǐ)化電動底盤是将電池（組）等關鍵動力系統部件直接集成到整車(chē)底盤的技術，它是一(yī)種集成度極高的系統融合技術，又(yòu)是一(yī)個多學科、跨領域的技術集合體(tǐ)，涉及到電芯、電池系統、底盤、車(chē)架、電機電控、懸控系統、線控技術，以及後續在電底盤上能夠加載的智能網聯與無人駕駛技術。
此次發布的電動底盤是對标國内主流的B級車(chē)型研發，軸距2.8m（可在1.5m-3m範圍延伸擴展），底盤總長達4.8m，輪距1.6m（可在1.2-1.8m範圍内延伸擴展）。根據不同的車(chē)型設計，配備的電量從20kWh到80kWh，續航裏程100km-700km。
據科尼普CTO汪昌盛介紹，團隊在2018年就選定了一(yī)體(tǐ)化電動底盤作爲公司的下(xià)一(yī)代技術方向，經過近兩年的攻關研發，科尼普團隊已經掌握并具備了完整的一(yī)體(tǐ)化電動底盤研發能力，以及樣件制造能力。當前發布的CTC一(yī)體(tǐ)化電動底盤是他們産品規劃的1.0版本。該版本主要完成了機械集成，以及部分(fēn)的硬件功能集成，實現了電池與底盤的集成，同時還集成了電機電控、減速器等，并且對電池系統采用了集成式熱管理的方式。
除了首次實現了車(chē)架與電池組的一(yī)體(tǐ)化集成，帶來了整車(chē)明顯的輕量化效果，1.0産品在工(gōng)藝和材料上也有很多個重大(dà)的突破。1.0電動底盤采用了10多種成型/形工(gōng)藝，包括高壓鑄造、熱成形、粉末注射、粉末壓制、漸進成形等；采用了20多種連接工(gōng)藝，包括FDS、SPR、FSW、膠接等；采用了30多種輕量化材料，包括定制開(kāi)發的超高強度鋼、高延展高強度的鋁合金、超高模量碳纖維材料等。
一(yī)體(tǐ)化電動底盤技術的突破，以及1.0試制産品的推出标志(zhì)着科尼普科技進入到了一(yī)個全新的發展階段，正式開(kāi)啓了公司下(xià)一(yī)個新的征程。
